鈑金機箱機柜加工通常包括以下幾個步驟:
設(shè)計與制定:根據(jù)客戶需求和要求,進行機箱機柜的設(shè)計和制定工作。確定尺寸、形狀、材料和結(jié)構(gòu)等參數(shù)。
材料準備:選擇合適的不銹鋼材料,按照設(shè)計要求進行切割和加工,得到所需的板材。
制模與沖壓:使用鈑金加工的沖壓設(shè)備,按照設(shè)計圖紙進行制模和沖壓操作,將不銹鋼板材加工成各個零件。
折彎與成型:利用折彎機或數(shù)控折彎機對沖壓得到的零件進行彎曲和成型,以獲得所需的邊緣尺寸和形狀。
焊接與拼接:根據(jù)設(shè)計要求,對零件進行焊接和拼接,確保機箱機柜的整體結(jié)構(gòu)牢固。
機箱機柜加工
折彎是鈑金件成型的一步,零件能否展開并折彎成型需要注意的幾個點,下面小編和大家說下。
1.材料缺少,如下圖,凸臺太高,超過材料的延展性,凸臺一般用于墊高安裝尺寸或者躲過安裝沖突,所以凸臺必須在不改變材料內(nèi)部結(jié)構(gòu),不影響結(jié)構(gòu)強度的情況下才能制作。例如:凸臺錐面與基準面角度45°,高度為板厚的3倍
2.冗余材料:冗余材料常見多個折彎邊相閉合處,多為工藝出錯或制圖出錯
3.折彎限制:大多數(shù)折彎機對折彎都有一定的限制
單邊高度:取決于折彎機的大小及上刀的高度,解決辦法可以采用多邊大角度折彎
雙邊高度:不大于單邊高度,除受單邊高度的所有限制外,還受底邊的限制:折彎高<底邊
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4.由于鈑金件是由一塊金屬薄板通過折彎形成的,折彎邊的接觸不封沒有硬性連接,若不處理會影響強度,通常處理方式為焊接,圖紙上技術(shù)要求內(nèi)容為:焊角、焊角,修圓
5.表面處理
由于鈑金件的板材較薄,不適合熱鍍鋅,常見的表面處理方式有:磷化、靜電噴塑,顏色隨工程,此工藝適用板材材質(zhì)為表面未做處理的黑件
4、散熱性:機箱機柜外殼采用的熱管理技術(shù),通過優(yōu)化散熱設(shè)計和增加散熱面積,降低設(shè)備溫度,提高設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。同時,外殼還支持多種散熱方式,如風扇散熱、水冷散熱等,滿足不同設(shè)備的散熱需求。
5、易維護性:機箱機柜外殼的設(shè)計考慮了設(shè)備的維護性。外殼采用可拆卸式設(shè)計,方便對內(nèi)部設(shè)備進行維修和更換。同時,外殼還配備了清晰的標識和指示燈,方便用戶快速定位問題和進行故障排查。
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